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Einfluss der Gemischzusammensetzung auf die Verbrennung im Diesel- und GCAI-Motor
Aachener Beiträge zur Technischen Thermodynamik 4
ISBN/EAN: 9783958860063
Umbreit-Nr.: 2035184
Sprache:
Deutsch
Umfang: 142 S.
Format in cm:
Einband:
kartoniertes Buch
Erschienen am 01.08.2014
Auflage: 1/2014
- Zusatztext
- Einleitung In den aktuellen Energiediskussionen steht immer wieder die nachhaltige Nutzung von Ressourcen im Mittelpunkt. Neben der Verbrauchssenkung der Ressourcen sollen zusätzlich nicht nur die Emissionen von Treibhausgasen sondern auch von Schadstoffen wie Ruß, Stickoxiden (NOx) oder unverbrannten Kohlenwasserstoffen minimiert werden. Das stellt die Zukunftsfähigkeit von Verbrennungsmotoren (Otto- oder Dieselmotor) in Frage. Da allerdings zu diesen beiden Typen von Verbrennungsmotoren momentan keine vergleichbar gut entwickelte Alternative existiert, muss über die Verbesserung der motorischen Verbrennung nachgedacht werden. In naher Zukunft werden Verbrennungsmotoren auch weiterhin als Energiewandlungsmaschinen im Einsatz sein, weshalb der Wirkungsgrad, sofern thermodynamisch möglich, und vor allem die Schadstoffemissionen optimiert werden sollten. Prinzipiell gibt es zwei Möglichkeiten die Schadstoffemissionen